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共享车位经济叫好不叫座

今年5月1日起,《北京市机动车停车条例》开始正式实施。条例中提到:“本市推进单位或者个人开展停车泊位有偿错时共享。停车设施管理单位应当予以支持和配合,并提供便利。居住小区的停车设施在满足本居住小区居民停车需要的情况下,可以向社会开放。”

  近两年,一些互联网公司已经与小区合作,试水个人车位共享业务。然而目前,被各方叫好的共享车位却“不叫座”。为什么?

  APP使用体验差,多方面问题难解决

  北京多个共享停车位试点社区都推出了APP预约停车服务,此举的初衷是方便社会车辆停放,盘活辖区白天的停车闲置资源。然而在试运行几个月后,这些共享服务已“名存实亡”。澳门银河娱乐场

共享车位长期上地锁闲置 北青报记者 李天际摄
共享车位长期上地锁闲置 北青报记者 李天际摄

  与集中停放、大马路上几乎随处可见的共享单车不同,小区内的共享停车位需要用户自己寻找,而每次通过APP找车位的过程成了使用中的难题,很多人被“绕晕了”都找不到车位。此外,车位上编号不清晰的情况也时有发生,用户大多需要停车管理员的帮助才能成功停车。

  北京日报记者在草桥东路附近使用某共享停车APP时,就遇到了这样的情况:

  这处小区没有任何共享停车引导标志,记者按照软件自带导航绕了两圈,才找到了一个很窄的院门。导航只能终于小区院门,想到达预订车位就只能肉眼寻找了,很费时间。

  另外,大量停车APP后期的技术对接工作并不到位。某街道相关负责人向北京青年报坦言,实际运行过程中,共享停车APP项目实施方与24号院小区道闸所有方合作未有实际结果。所造成的后果就是,外来车辆进入小区时自动开始收费,除了在APP上缴费外,用户还需支付额外费用,或因此大大增加沟通成本。

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