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复兴号动车组将上线银河娱乐 长超400米

 今年7月1日起,16辆编组“加长版”的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行,计划每天投入运行3列,开行6趟。6月7日上午,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,与现有8辆编组的“复兴号”列车相比,长编组列车在保持350公里时速的同时,整车定员数量达到原来的两倍。

  全球同时速列车中长度最长

  6月7日上午,在位于大兴区芦花路的北京动车段,记者看到一列崭新的“复兴号”列车。据介绍,这就是即将上线投入运营的长编组“复兴号”动车组列车,型号为CR400BF-A型,编组16辆,采用“8动8拖”动力设计,设有商务、一等和二等座席,列车总长度达到414.26米,总定员达1193人,成为全球编组最长的时速350公里的动车组列车。

  根据运营安排,从7月1日起,全国铁路将实行新版运行图,届时,加长版的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行,计划每天投入运行3列,开行6趟,车次分别为上海虹桥-北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

  6月4日,首列长编组“复兴号”动车组抵达北京局集团有限公司北京动车段,从当日开始,由技术人员对到达的长编组列车进行整修,并组织试运行,主要是验证动车组相关参数,检查各系统功能,以确保上线列车运行安全。

  总定员比重联8辆编组列车多41人

  中国铁道科学研究院主任研究员张波表示,目前运营的8辆编组“复兴号”,在春运等大运力需求情况下,会重联组成16辆编组列车,拥有可灵活解编的优点,但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。张波介绍,16辆编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢,可以进一步提升列车的综合运力。

  与现有重联的8辆编组“复兴号”列车相比,16辆编组“复兴号”动车组商务座数量有了新的增加,更加符合京沪高铁商务出行人员的出行需求,列车总定员也比重联的8辆编组“复兴号”增加了41人。其中,16辆编组“复兴号”动车组共有22个商务座,而目前重联的8辆编组“复兴号”有20个商务座。二等座则有所减少,16辆编组“复兴号”二等座数量为1023个,重联的8辆编组“复兴号”二等座为1076个。

  ■ 记者体验

  车厢可调节冷暖光 二等座设USB充电接口

  据了解,长编组“复兴号”设商务座、一等座和二等座,其中1号车设有单独的“商务座车”车厢,全部为商务座布局,可为旅客提供更舒适的乘车体验。而现有8辆编组“复兴号”列车在两侧车头设有“一等/商务座车”车厢,同时包含一等座与商务座。银河娱乐

  记者在车厢内看到,一等座的充电接口位于扶手的前方,二等座的充电接口位于座垫下方,充电接口不仅有两孔和三孔插座,还增加了USB接口。与此前复兴号列车上的插座设计有所区别,使旅客使用起来更加方便。

  此外,长编组“复兴号”还加了一系列的人性化设施。

  动车组餐车设备设施空间更大,并增添微波炉等服务设备,照明系统可对车厢内的色温进行变换,灯光可在“冷光”与“暖光”之间平滑调节。此外,无障碍卫生间也更加宽敞。

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